Kuidas kontrollida, kas kütusepaagis pole lekkeid

1. Viige läbi üksikasjalik visuaalne kontroll
Esmalt puhastage kütusepaagi pind, et eemaldada tolm, õliplekid ja muu praht, tagades puhta pinna peente jälgede jälgimiseks. Keskenduge paagi korpuse, keevisõmbluste, liitekohtade ning ventiilide ja torude vaheliste ühenduste kontrollimisele, kuna need kohad on tavalised väiksemate lekete kohad. Jälgige hoolikalt õli imbumise märke. Kui leiate pinna lokaalset tumenemist, märgasid laike või nõrga õlikile, võib see viidata aeglasele kütuselekkele. Kontrollige ka paagi põhja ja ümbritsevat maapinda. Kui maapinnal on ebakorrapäraseid heledaid{5}}õliplekke ja muud saasteallikad on välistatud, tuleb vastavat paagi seina täiendavalt kontrollida lekete suhtes.
2. Kasutage vedeliku lekke tuvastamist
Valmistage ette spetsiaalne lekketuvastusvedelik. Seda tüüpi vedelikel on tavaliselt head läbitungimis- ja vahutamisomadused, mis võimaldab väikseid lekkeid kiiresti tuvastada. Kandke lekketuvastusvedelik ühtlaselt paagi kriitilistele kohtadele, nagu keevisõmblused, liigendid ja klapitihendid. Säilitage pealekandmise ajal ühtlane katte paksus, et vältida õhukesest kattekihist tingitud lekkeid. Pärast teatud aja möödumist jälgige hoolikalt mullide moodustumist rakendatud ala. Väikese lekke korral põhjustab lekkiv gaas või kütus lekketuvastusvedeliku pidevate väikeste mullide tekitamist; mullide asukoht näitab lekkekohta. Pärast tuvastamist pühkige järelejäänud lekketuvastusvedelik puhta lapiga ära, et vedelik ei söövitaks paagi pinda.
3. Tehke gaasikontsentratsiooni tuvastamine
Kasutage kaasaskantavat gaasidetektorit. Seda tüüpi instrument suudab täpselt tuvastada kütuseaurude kontsentratsiooni õhus ja sobib väikeste lekete tuvastamiseks, mida on palja silmaga raske jälgida. Liigutage detektori sond aeglaselt erinevatesse ühenduspunktidesse, keevisõmblustesse ja paagi ventiilide ümber. Täpse tuvastamisandmete tagamiseks hoidke liikumise ajal ühtlast kaugust sondi ja paagi pinna vahel. Kui detektor näitab, et gaasi kontsentratsioon ületab normaalvahemikku ja kontsentratsioon on konkreetses kohas oluliselt kõrgem, viitab see väikesele lekkele selles kohas. Märkige ala ja kinnitage leke veelgi. Tuvastamise ajal tagage töökeskkonnas hea ventilatsioon, et vältida kütuseaurude kogunemise tõttu tuvastamistulemuste mõjutamist. Ohutu tuvastamise tagamiseks järgige rangelt ka detektori kasutusjuhendit.
4. Surve stabiilsuse seire rakendamine
Esmalt sulgege kütusepaak ja sulgege kõik sisse- ja väljalaskeklapid, et tagada paagi õhutihedus. Sisestage inertgaas paaki aeglaselt spetsiaalse surveseadme abil, kuni saavutatakse teatud stabiilne rõhk. See survestamisprotsess tuleb läbi viia aeglaselt, et vältida äkilist rõhutõusu, mis võib paaki kahjustada. Pärast rõhu stabiliseerumist registreerige algne rõhu väärtus, seejärel laske sellel mõnda aega seista, jälgides regulaarselt rõhu jälgimisseadme kuvatavaid rõhumuutusi. Kui rõhu väärtus väheneb jätkuvalt ja pärast surveseadme enda vigade ja temperatuurimuutuste mõju rõhule välistamist, näitab see väikest leket paagis, mis põhjustab siserõhu languse. Rõhulanguse kiiruse ja suuruse põhjal saab esialgu hinnata lekke raskust, mis annab võrdlusaluse järgneva lekke asukoha ja parandamise jaoks.