Diislikütuse paagi õigesti täitmine kütusega nõuab ranget vastavust ohutuseeskirjadele ja tööprotseduuridele, et tagada seadmete stabiilne töö ning vältida reostuse ja ohutusohtusid .
Enne täitmist kasutage kindlasti diisel, mis vastab seadme nõuetele ., eriti madala temperatuuriga keskkondades, peate valima vastava klassi madala kondensatsiooni diislikütuse (näiteks -10#, -35#) ja näitama selgelt sõna "Dies-ile". Kütusepaak ja tankimissadam eemaldage tolm ja praht, et vältida kütuse saastumist tankimise ajal; Lülitage mootor ja elektroonikaseadmed välja, hoidke lahti avatud leekidest, valige tööks hästi ventileeritav sait ja veenduge, et kasutate puhast spetsiaalset tankimisseadmeid või tavalist bensiinijaama naftapüstoli .
Tankimisel, keerake tankimiskork aeglaselt lahti ja asetage see tagurpidi, sisestage tankimispüstol paagi põhja ja hoidke seda stabiilsena . alustage täitmist madalal kiirusel, reguleerige väikese vooluga, kui see on täis ja peatuge, kui õli maht jõuab "ohutuks mahuks" (tavaliselt 5% -10 -ks), kui see on 5% -10% madalam kui). Kütus . Kui kasutate tankimiseks tünni, peate selle rangelt filtri filtri kaudu filtreerima, et vältida lisandite sisenemist paaki .
Pärast tankimist veenduge, et kütusekork on täielikult pingutatud ja suletud ning puhastage selle ümber jääkkütus, et vältida lekkeid või korrosiooni .. Alustage mootorit, jälgige, kas kütusemõõtur on normaalne, ja kontrollige, kas kütusepaagi . ümber on lekkeid, kui kütuse leke toimub kogemata, kasutage selle absorbeerimiseks kohe liiva ja ärge loputage seda kanalisatsiooni, et vältida keskkonnareostust.
https: // www . sumacycling . com/
